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Bus Tram : livraison des nouvelles voies

Le parcours du Bus-Tram progresse bien

Cet été, les nouvelles voies livrées sur la partie Saint-Claude et Sarrazine..

Après 10 mois de travaux, c’est un important chantier qui a été livré au coeur de l’été, celui de l’aménagement des nouvelles voies de circulation du projet de Bus-Tram sur le chemin Saint-Claude et avenue de la Sarrazine. Sur 1,2 km, la nouvelle organisation a complètement modifié la physionomie de cette artère très fréquentée pour lui offrir une allure plus fluide et plus apaisée. Pour permettre l’implantation de la station du Bus-Tram, tout en sécurisant l’accès aux propriétés privées, deux voies dédiées au Bus-Tram ont été déployées au centre de la chaussée sur la partie basse du chemin de St Claude. Plus haut, c’est la densité du trafic routier combiné avec des contraintes foncières qui ont conduit à privilégier le Bus-Tram en site propre dans le sens Antibes-Sophia. Pour équilibrer les temps de parcours, sur l’avenue de la Sarrazine, c’est dans le sens le Sophia- Antibes que le Bus-Tram circulera en site propre. Pour assurer la régularité des transports en commun, le futur Bus-Tram sera prioritaire sur les 2 carrefours à feux tricolores de cette portion. Un système de connexion permettra de détecter le bus 500m en amont du carrefour et déclenchera le feu vert. Tous ces éléments de fluidité permettront, à terme, de relier la gare multimodale d’Antibes à Sophia en 20 minutes.

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DES ÉQUIPEMENTS CONNECTÉS
Un effort important de modernisation a été réalisé sur l’éclairage et le mobilier urbain. Les stations du Bus-Tram sont connectées avec de l’information en temps réel, de la sonorisation pour malvoyants et de la vidéoprotection. Côté environnement, le parcours est entièrement revégétalisé grâce à la plantation de 180 arbres : des camphriers sur les stations, de faux poiriers et quelques frênes en alignement. 7 km de canalisations souterraines ont été posées et un bassin de rétention a été créé pour lutter contre les inondations.

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